1. Celostna struktura ohišja ventila: tako objemka kot ohišje krogelnega ventila v-tipa s prirobnico sta splošna stranska obremenitvena struktura z močno strukturno togostjo, ki ne more zlahka povzročiti deformacije in puščanja.
2. Zgornji in spodnji samomazalni ležaji: telo ventila je opremljeno s samomazalnim ležajem, ki ima veliko kontaktno površino s steblom, visoko nosilnostjo in majhnim koeficientom trenja, tako da se navor ventila zmanjša. .
3, sedež je lahko glede na potrebe medija in pogojev, izberite kovinsko trdo tesnilo ali mehko tesnilo PTFE: karbidna površina kovinsko trdo tesnilo tesnilna površina sedeža in površina krogle trdo kromirano ali varjenje z brizganjem, ionsko nitriranje, kot je obdelava za utrjevanje, življenjska doba tesnilne površine, povečanje toplotne odpornosti; mehko tesnjenje sedeža iz PTFE ali izboljšano tesnjenje sedeža iz PTFE je dobro za odpornost proti koroziji in širok razpon.
4. Ekonomska izvedljivost: telesna teža je majhna, navor stebla je majhen, ustrezna specifikacija pnevmatskega ali električnega aktuatorja je majhna, v primerjavi z drugimi vrstami regulacijskih ventilov je stroškovna učinkovitost visoka.
5, srednje prilagoditveno območje: ker strižna sila med odprtino v obliki črke V in sedežem ventila ter v votlini ventila teče gladko in zaokroženo, se medij ni enostavno kopičiti v notranji komori, zato razen tekočega medija, bolj primeren za nadzor srednjega sistema iz vlaken in trdnih materialov.
6. Natančen nadzor majhnega pretoka: z obdelavo posebne odprtine v obliki črke V ventila majhnega premera je mogoče natančno nadzorovati majhno vrednost Cv.